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Los seres humanos, falibles y fabulosos como somos, venimos en todas las variantes posibles. Los deportistas, especialmente los que participan en una actividad arriesgada como las carreras de motos, podrían tener una excusa ​​para ser más supersticiosos que la mayoría. ¿Pero lo son? Hablamos de los rituales previos a las carreras, de las rutinas, de las supersticiones y de la psicología deportiva que mantienen los mejores pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.

El séxtuple campeón Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) explica: “No tengo demasiadas supersticiones, ahora son más bien hábitos. Siempre empiezo por el lado izquierdo antes que el derecho, botas y guantes, pero eso es lo más supersticioso que se me ocurre. Las cosas cambian año tras año. Un año tuve que comer de McDonald's todos los miércoles antes de un Round, alrededor de 2015, porque lo hice antes de las dos primeras carreras y me fue bien. Pero actualmente solo hago lo de empezar por el lado izquierdo, no es tan complicado”.

Cuando Chaz Davies competía para el equipo GoEleven en 2021, era un piloto cargado de supersticiones, pero una por una, el ahora retirado motociclista acabó erradicando la mayoría de ellas. No es un mérito menor, ya que proviene de Gales, una antigua tierra brumosa de bardos y druidas, con un dragón de fuego en su bandera nacional. Todavía tiene algunos amuletos y talismanes, aunque ahora su ‘¡función es sólo la de mantenerle contento y traerle recuerdos agradables.

“Solía ​​tener bastantes supersticiones, pero luego las fui dejando una por una; algunas eran ridículas”, cuenta Davies. Incluso ahora, no le pidas que viaje a las carreras sin el dólar de plata que le dio un aficionado en Estados Unidos antes de que conquistara el doblete en Laguna Seca hace muchos años. También tiene una bolsa llena de juguetes de peluche y otras baratijas que los fans le han enviado a lo largo de los años. La bolsa solía viajar dentro de una pequeña nevera, en la cabina del conductor del camión del Aruba Ducati cuando él era piloto de fábrica. “Amuletos de la suerte, tengo bastantes”, confirma Chaz. “He tenido bastante suerte en los años que la gente te da estos regalitos. Tengo un pequeño Buda, un llavero con forma de guindilla, los australianos me regalaron un pequeño oso Koala, cosas así… ¡No las voy a tirar a la basura! Pero realmente no siento que traigan suerte o cosas así, pero son pequeños recuerdos agradables. Tengo un montón de ellos”.

Las supersticiones de las que se deshizo, relacionadas con su número en los inicios de su carrera (57), fueron múltiples. Davies añade: “Solía ​​abrocharme el casco a los 57 segundos de la hora que fuera, siempre asociada a mi número. Pero los dejé todos. Ahora solo tengo la rutina de ponerme el guante izquierdo primero, la bota izquierda primero, subirme por el lado izquierdo de la moto, siempre. Eso comenzó como un asunto de comodidad, pero ahora es solo parte de la rutina. Subconscientemente, son bastante poderosos, y sé que suena raro porque no significan nada, pero si sientes que tienes una rutina marcada y tu rutina es consistente, hay mucho que decir al respecto. Cuando te subes a la moto es como si hubieras marcado todas las casillas”, explica Davies. “Si no tienes eso, entonces no tienes la satisfacción de decir ‘he cumplido con mi rutina’ y ya”.

Tom Sykes utiliza su MP3 y sus gafas de sol en la parrilla, simplemente para amortiguar el ruido de los generadores de los calentadores de neumáticos y aislarse de las charlas de la parrilla, etc. Sus canciones favoritas son variadas: un par de temas de Eminem, uno de Rhianna, Mumford and sons, Guns N' Roses y Metallica. “Es sólo para que no escuchar demasiado lo que sucede a mi alrededor”, explica Sykes. Por lo que respecta a las verdaderas supersticiones, Sykes tiene un criterio muy claro. “Para mí no hay nada de eso, estamos en el juego equivocado para ser supersticiosos. Siempre me prometí no ser supersticioso porque en el deporte de motor con esa mentalidad, si simplemente no hiciste algo bien y te subiste a esa moto, si eres supersticioso, eso te jugará en contra”, razona Sykes, un veterano con más de 300 carreras de WorldSBK disputadas y campeón mundial en 2013. Por lo demás, Sykes no entra en modo 'Tom en carrera' hasta la vuelta de calentamiento. "Ahí es cuando soy yo cambiando a 'modo de juego'", revela Sykes. “Otros pilotos están allí incluso antes de salir del garaje”.

Se dice que Eugene Laverty (Bonovo Action BMW), simplemente por su nacionalidad, tiene "la suerte de los irlandeses". Un trébol de cuatro hojas en el Reino Unido y el trébol irlandés en general se consideran símbolos de buena suerte, pero Laverty tenía la opinión opuesta cuando era más joven. “No soy supersticioso hoy en día, pero lo era en mi juventud”, señala. “En aquel entonces estaba convencido de que los amuletos de la suerte irlandeses me traían mala suerte, ¡así que me negué a tener nada que ver con ellos! Sin embargo, me lo saqué todo de la cabeza cuando comenzó a interferir con mi carrera. La rutina es clave para evitar que los nervios entren sigilosamente. Llego al box diez minutos antes de subirme a la moto, me tomo unos minutos para discutir el plan con mi jefe de equipo y el ingeniero electrónico, luego empiezo a ponerme los tapones para los oídos cuando faltan cinco minutos para ir a la parrilla. Me pongo primero el guante izquierdo, pero de nuevo, eso es solo rutina, no superstición. Me levanto de mi silla y camino hacia mi moto casi en piloto automático, listo para ir a trabajar sin una pizca de nervios. Ese es el poder de la mente subconsciente”.

Artículo cortesía del Programa Oficial de WorldSBK.

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